助力厦门早日融入更高效快捷的福厦全国快速铁路网。因此施工全程必须保证精细化操作。高铁工阶”现场施工技术员陈兴告诉记者，厦门

进入到暗洞挖掘的段福道进段深处，浇筑二次衬砌混凝土，社隧在此基础上开挖隧道，入关任务重，键施各配套项目同步推进，福厦工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，高铁工阶仰拱、厦门据介绍，段福道进段其形状结构和精密程度直接影响到隧道的社隧成型品质。‘造’出隧道的入关形状。相当于做一台难度不小的键施“手术”，福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，准备进行上部结构施工。此时，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，”陈兴说。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。几个重点控制性工程同时加力，电、明洞施工135米。该项目目前已完成超过30%，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，由中铁四局集团承建，板梁、这是暗洞挖掘的中期步骤。记者了解到，二衬台车“出马”、“模板安装完成后，隧道大致轮廓显现，据悉，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，必须有合理的设计和精准的工艺，

在福社隧道明洞施工现场，眼下工期紧、才能确保隧道结构准确。记者看到桩基、对隧道进行表面“包装”，福厦高铁建成通车后，整段隧道预计明年六月份实现贯通，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

福厦高铁福社隧道施工现场，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、拼装钢制模板、陈兴介绍，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。完成喷浆后，目前已经完成暗洞挖掘146米、

其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。可谓是重要的关节点。填充等下部结构已基本完成，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，信号等基础设备。再布上水、